Bab IV Termodinamika

Nama : Rianti Aisyah Yusuf
Kelas : XI IPA 4
No.absen : 20

Tugas 1
1,2

 Tugas 2

Tugas 3

Tugas 4

Bab I Gerak Rotasi Benda

Nama : Rianti Aisyah Yusuf
Kelas : XI IPA 4

Tugas 1
Hilang
Ket: Tapi pak sudah foto atau sudah ambil

Tugas 2

Tugas 3

Tugas Bab III Teori Kinetik Gas

Nama : Rianti Aisyah Yusuf
Kelas: XI IPA 4
No. absen : 20

Tugas 1
Contoh soal

Tugas 2
Uji kompetensi 1
Hal. 50

Tugas 3
Contoh soal

Tugas 4
Uji Kompetensi 2
Hal. 55

Tugas Bab II Fluida

Nama : Rianti Aisyah Yusuf
Kelas : XI IPA 4
Materi : Fluida
No. Absen : 20

Tugas 1

Tugas 2

1 1. Sebuah dongkrak hidrolik mempunyai pengisap kecil yang berdiameter 8 cm dan pengisap besar 32 cm. Apabila pegisap kecil ditekan dengan 100 N, gaya yang dihasilkan pada pengisap besar sebesar . . . N

2 2. Hitung tekanan hidrostatik yang dialami benda di kedalaman 75 cm pada:

            a. air (ρ = 1.000 kg/m³);

            b. minyak (ρ = 800 kg/m³);

            c. raksa (ρ = 13.600 kg/m³).

( g = 9.8 m/s²)

Jawab :

Tugas 3

1. Gaya angkat pesawat terbang 
Gaya angkat pesawat terbang bukan karena mesin, tetapi pesawat bisa terbang karena memanfaatkan hukum bernoulli yang membuat laju aliran udara tepat di bawah sayap, karena laju aliran di atas lebih besar maka mengakibatkan tekanan di atas pesawat lebih kecil daripada tekanan pesawat di bawah.

Pesawat dapat terbang karena adanya momentum dari dorongan horizontal mesin pesawat (egine) kemudian dorongan egine tersebut akan menimbulkan percepatan kecepatan aliran udara dibawah dan diatas sayap pesawat.

Gaya lain yang bekerja pada pesawat selama diudara yaitu LIFT dan THRUST yang keduanya merupakan kunci untuk penerbangan. Gaya-gaya tersebut oleh para perancang pesawat diperhitungkan untuk mengatasi DRAG dan WEIGHT. Gaya angkat ( LIFT ) dihasilkan oleh permukaan sayap yang dirancang agar tekanan udara diatas permukaan lebih kecil dari bagiah bawah. Gaya-gaya lain yang bekerja untuk menjaga agar pesawat tetap berada di udara yaitu THRUST. Gaya ini menarik pesawat kearah depan, biasanya gaya ini diperoleh dari putaran baling-baling ( PROPELLER ) mesin atau dorongan mesin jet. Gaya maju ( THRUST ) dan gaya angkat ( LIFT ) akan bekerja bersamaan untuk menarik pesawat kearah depan dan meninggalkan darat.

Akibatnya terjadi gaya angkat pesawat dari hasil selisih antara tekanan di atas dan di bawah di kali dengan luas efektif pesawat.
2. 

Tugas 4

Hal. 37 dan 39 

Nomor 9 dan 7 esai